Különleges logisztikai feladatnak számít, amikor 120 méter hosszú síneket kell elfuvarozni gyártási helyükről, Leoben Donawitzból Magyarországra. De a Rail Cargo Group szakemberei nem ijednek meg a kihívástól, mert pontosan tudják a dolgukat.
Az egyenként 6,5 tonna súlyú, extra hosszú sínek szállításához hat vagonra van szükség. 36 sín alkot egy garnitúrát. A vonat két ilyen hatos egységből áll össze, ami mintegy 500 tonna összterhelést jelent. Az út megkezdése előtt a berakodásért felelős munkatársak a legnagyobb gondossággal biztosítják a rakomány speciális rögzítését. Ha ebbe hiba csúszna, például a rakományt nem a szükséges erősség szerint rögzítenék, menet közben sérülhetne a sínek állapota. Ezért a gyártó a Rail Cargo Group logisztikai szakembereivel speciális rakodó- és szállítószerkezetet fejlesztett ki. A síneket nem szabad túlságosan mereven, de túl lazán sem rögzíteni, mert bizonyos mozgásteret igényelnek menet közben. Ráadásul a 120 méter hosszú sínek a kanyarokban elkerülhetetlenül meghajlanak, ilyenkor az anyaguk megfeszül. Leobenből Ausztrián át vezet az út Magyarországra, ahol leányvállalatunkkal, a Rail Cargo Hungariával együttműködve bonyolítjuk a különleges fuvart, amely hosszú kígyóként halad át az országon. A sínek kifogástalan minőségben érkeznek Budapestre, hogy végleges helyükre kerüljenek: Budapest és Pusztaszabolcs között 60 kilométeres, valamint Budapest és Hatvan között 65 kilométeres vasúti pályaszakasz korszerűsítési munkálatai során fektetik le őket.
Ez valóban egy nem mindennapi vasúti fuvar, amelynek sikerességét munkatársaink logisztikai szakértelme és megbízhatósága garantálja.