A dokumentumot Clemens Först, az RCG Igazgatóságának tagja, Horváth László, a CER Cargo Holding Igazgatóságának elnöke és Dimitry Murev, az RZD Logistics JSC vállalat CEO-ja látták el kézjegyükkel. Az eseményen részt vett Varga Mihály pénzügyminiszter, Palkovics László innovációs és technológiai miniszter, valamint Oroszország magas szintű képviseletében Tokarev Vlagyimir Alekszandrovics, az Orosz Föderáció közlekedési miniszterhelyettese is.
Az illetékes nemzeti minisztériumok támogatásával létrejövő vállalat célja a Kína és Európa közötti fuvarozási útvonalak erősítése minőségi logisztikai szolgáltatások nyújtásával. A társaság elsősorban import kínai áruk vasúti továbbítására és a Távol-Keletre irányuló exportszállításokra fókuszál. A forgalom további élénkülése felgyorsíthatja a magyar vasúti logisztikai piac fejlődését, a záhonyi átrakó körzet revitalizációját.
Az esemény kapcsán Clemens Först elmondta: „Az Európa és Ázsia közötti szárazföldi összeköttetés kiemelt jelentősége vitathatatlan az érintett országok gazdaságainak összekapcsolása szempontjából. A történelem során már számos alkalommal bebizonyosodott, hogy a fuvarozási útvonalak közvetlenül járulnak hozzá a gazdasági fellendüléshez. Ennek jegyében különösen fontos lépésnek tartom, hogy közös erővel egy olyan prosperáló együttműködést hoztunk létre, amely képes még vonzóbbá tenni a vasúti árufuvarozást a Selyemút mentén. Az összefogás keretében az Ukrajnán és Magyarországon keresztül vezető útvonalon egy második, jelentős árufuvarozási tengelyt alakítunk ki, amely új kapacitásokat, gyors fuvarozási időket és hatékony áruelosztást eredményez Európában.”
Varga Mihály hangsúlyozta, hogy a Kelet országait az Európai Unióval összekötő záhonyi vasúti és áruforgalmi csomópont létrehozása nemcsak hazai szinten, hanem Európa számára is stratégiai jelentőségű. Hozzátette: „A záhonyi logisztikai központ megépülése jó példa arra, hogy Magyarország keleti nyitás politikája nem nyugati zárást jelent, hanem összeköttetést. Magyarország keleti nyitás stratégiájának egyértelmű sikerét mutatja, hogy tíz év alatt közel harmadával bővült a kereskedelmi forgalom Magyarország és a tőle keletre fekvő államok között.”
Palkovics László miniszter, az Északkelet-magyarországi Gazdaságfejlesztési Zóna kormánybiztosa kiemelte: „Magyarország akkor válhat terveinknek megfelelően Közép-Európa teherfuvarozási, logisztikai és elosztó központjává, ha a lehető legnagyobb mértékben részesül az Európa és Ázsia közötti áruforgalomból. A Kínából végig szárazföldön érkező vasúti szállítmányok számára Záhonynál megnövelt kapacitásokat, az országhatáron belül, Győr−Sopron térségéig a fővárost elkerülő fuvarozási útvonalat érdemes kialakítani.”
A szándéknyilatkozatban megjelölt társaság létrehozásához szükséges adminisztratív és operatív előkészítés már folyamatban van, a vállalat várhatóan a jövő év első felében kezdi meg működését.