A fórumra meghívást kapott vállalatunktól Polcz Kornélia vállalatfejlesztés vezető, aki a Rail4Regions (R4R) projekt során összegyűjtött tapasztalatokat osztotta meg a részvevőkkel. Az EU által finanszírozott hároméves tudományos projekt fókuszában a fő közlekedési folyosók elérhetőségének javítása, a regionális fejlődés előre mozdítása és a zöld közlekedés támogatása a vidéki és periférikus régiókban áll. Nyolc országból bekapcsolódott tizenegy tagja közül Magyarországról – egyedüli vasúttársaságként – az RCH az, amely a gyakorlati tapasztalatot adja a projekthez.
A R4R projekt által vizsgált négy fő területre négy külön munkacsoport jött létre, ezek a rakodóhelyek, iparvágányok, mellékvonalak és egyeskocsi-fuvarozás munkacsoportok. A HUNGRAIL fórum témájához kapcsolódóan vállalatfejlesztési vezetőnk szemléletes, átfogó képet adott a résztvevőknek az iparvágányok helyzetéről nemzetközi szinten, valamint arról, hogy egyes országokban – Hollandiában, Németországban, Csehországban, Szlovákiában Olaszországban és Ausztriában milyen állami támogatások érhetők el az iparvágányok kapcsán. Kiemelte, hogy több európai országban is (pl. Szlovénia, Csehország, Szlovákia) hasonló az iparvágányok háttere, mint itthon, viszont számos különböző, de mégis hatékony állami támogatási rendszer működik. Csehországban és Szlovákiában például támogatás igényelhető az iparvágány-beruházások költségeinek közel 50%-os fedezésére, de Olaszországban az iparvágányok villamosítására akár 100%-os költségtérítés is kapható. Hozzátette, hogy ezen nemzetközi példákat fontos alaposan megvizsgálni, mert sokféle lehetőség létezik, amelyekkel forgalmat lehet fenntartani, vagy tovább növelni.
A HUNGRAIL másik, aznap délután tartott egyeskocsi-munkacsoportjának találkozóján Polcz Kornélia bemutatta a R4R projekt Rail Cargo Hungaria által koordinált egyeskocsi-munkacsoportjának elért eredményeit, tapasztalatait és a fuvarozási mód fenntarthatóságának érdekében tett megoldási javaslatait.